ألق
01-18-2005, 01:49 PM
http://www.farfesh.com/article-images/b0517155032.jpg
فاجأة شركة "كرايسلر" الناس في معرض لاس فيغاس بعرضها طراز "ME Four- Twelve" الاختباري، الذي يمثل أول طرازات الشركة على الاطلاق وعبر تاريخها الطويل الذي يندفع بواسطة محرك في الوسط.
والسيارة التي تصنف في فئة السيارات الرياضية، تعمل بمحرك مكون من اثنتي عشرة اسطوانة، تتراص بشكلV، ومشحون باربعة شواحن توربينية وهو مأخوذ مباشرة من مرسيدس بنز.
وتمثل تلك السيارة بلا شك المركبة الأكثر تطوراً وتقدماً في تاريخ شركة كرايسلر. وهي تظهر القدرات العالية التي تتمتع بها شركة كرايسلر ولم تكن واضحة من قبل وخاصة في مجال هندسة السيارات
وحتى تقوم السيارة "ME Four- Twelve" بمهمتها علي أكمل وجه، تمت الاستعانة بمحرك من الشركة الشقيقة بمجموعة "دايملر كرايسلر" وهي مرسيدس بنز، وهو المحرك الذي تم تزويد السيارة الاستثنائية CL55AMG به وسعته 6 لترات ومكون من اثنتي عشرة اسطوانة.
ولكن تمت اضافة أربعة شواحن توربينية اليه بدلا من اثنين في طراز مرسيدس وتبلغ نسبة الانضغاط فيه .09:1، أصبح يولد 850 حصاناً عند 5750 دورة بالدقيقة صعودا من 612 حصاناً فيCL55 AMG ، مع عزم يبلغ 1150 نيوتنx متر بين 2500 وحتى 4500 دورة بالدقيقة، صعوداً من 1000 نيوتن متر، اي ما يقل عن وزن فيراري إنزو بمقدار 30 كيلوغراماً.
وتستطيع سيارة "كرايسلر" تحقيق تأدية خارقة، فهي تنطلق من الثبات وحتى100كلم/ ساعة في غضون 2.9 ثانية في حين تحتاج 6.2 ثانية للوصول الى 160كلم/ ساعة، وتقطع 400 متر في زمن لايتجاوز 10.6 ثانية وعندها تصبح سرعة السيارة 213كلم/ ساعة.
وفي السيارة جناح خلفي يعمل وفق أوامر الكمبيوتر، فهو يتراجع بمقدار 100 ملم لزيادة قوة الضغط لأسفل حتى تصل إلى 421 كيلوغراماً عند سرعة 300 كلم /ساعة، ودون تأثير على مقاومة الهواء.
ومن شأن هذا الجناح، بتوليده لكل تلك القوى الضاغطة لاسفل، أن يزيد من ثبات السيارة بشكل كبير على السرعات الخارقة التي يمكنها الوصول إليها. كما تم تصميم كافة فتحات التهوية بالسيارة لتحسين التبديل الحراري لاجزاء المحرك والمكابح مع تحسين الانسيابية والثبات على السرعات العالية
ودمتم بخير
فاجأة شركة "كرايسلر" الناس في معرض لاس فيغاس بعرضها طراز "ME Four- Twelve" الاختباري، الذي يمثل أول طرازات الشركة على الاطلاق وعبر تاريخها الطويل الذي يندفع بواسطة محرك في الوسط.
والسيارة التي تصنف في فئة السيارات الرياضية، تعمل بمحرك مكون من اثنتي عشرة اسطوانة، تتراص بشكلV، ومشحون باربعة شواحن توربينية وهو مأخوذ مباشرة من مرسيدس بنز.
وتمثل تلك السيارة بلا شك المركبة الأكثر تطوراً وتقدماً في تاريخ شركة كرايسلر. وهي تظهر القدرات العالية التي تتمتع بها شركة كرايسلر ولم تكن واضحة من قبل وخاصة في مجال هندسة السيارات
وحتى تقوم السيارة "ME Four- Twelve" بمهمتها علي أكمل وجه، تمت الاستعانة بمحرك من الشركة الشقيقة بمجموعة "دايملر كرايسلر" وهي مرسيدس بنز، وهو المحرك الذي تم تزويد السيارة الاستثنائية CL55AMG به وسعته 6 لترات ومكون من اثنتي عشرة اسطوانة.
ولكن تمت اضافة أربعة شواحن توربينية اليه بدلا من اثنين في طراز مرسيدس وتبلغ نسبة الانضغاط فيه .09:1، أصبح يولد 850 حصاناً عند 5750 دورة بالدقيقة صعودا من 612 حصاناً فيCL55 AMG ، مع عزم يبلغ 1150 نيوتنx متر بين 2500 وحتى 4500 دورة بالدقيقة، صعوداً من 1000 نيوتن متر، اي ما يقل عن وزن فيراري إنزو بمقدار 30 كيلوغراماً.
وتستطيع سيارة "كرايسلر" تحقيق تأدية خارقة، فهي تنطلق من الثبات وحتى100كلم/ ساعة في غضون 2.9 ثانية في حين تحتاج 6.2 ثانية للوصول الى 160كلم/ ساعة، وتقطع 400 متر في زمن لايتجاوز 10.6 ثانية وعندها تصبح سرعة السيارة 213كلم/ ساعة.
وفي السيارة جناح خلفي يعمل وفق أوامر الكمبيوتر، فهو يتراجع بمقدار 100 ملم لزيادة قوة الضغط لأسفل حتى تصل إلى 421 كيلوغراماً عند سرعة 300 كلم /ساعة، ودون تأثير على مقاومة الهواء.
ومن شأن هذا الجناح، بتوليده لكل تلك القوى الضاغطة لاسفل، أن يزيد من ثبات السيارة بشكل كبير على السرعات الخارقة التي يمكنها الوصول إليها. كما تم تصميم كافة فتحات التهوية بالسيارة لتحسين التبديل الحراري لاجزاء المحرك والمكابح مع تحسين الانسيابية والثبات على السرعات العالية
ودمتم بخير